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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 948 801
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    Réf : 1 987 946 975
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    Réf : 1 987 946 931
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    Réf : 1 987 946 936
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 946 934
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 946 386
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    Nombre de dents 129
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 946 391
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    Longueur [mm] 1.104
    Nombre de dents 138
    Largeur [mm] 23
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 946 921
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    Longueur [mm] 1.104
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    BOSCH Pompe à eau additionnelle
    Réf : 0 392 023 004
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    Tension nominale [V] 12
    Pression [bar] 0,1
    Débit [l/h] 900
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 946 976
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    Longueur [mm] 405
    Nombre de dents 81
    Largeur [mm] 10
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    BOSCH Pompe à eau additionnelle
    Réf : 0 392 020 024
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    Voltage [V] 12
    Pression [bar] 0,1
    Débit [l/h] 500
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 948 865
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    Longueur [mm] 1.080
    Nombre de dents 135
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    81,00 €
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 946 431
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    Caractéristiques-Article
    Longueur [mm] 1.114
    Nombre de dents 117
    Largeur [mm] 22
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    Réf : 1 987 946 953
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 948 721
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    BOSCH Pompe à eau + kit de courroie de distribution
    Réf : 1 987 948 727
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    Longueur [mm] 1.105
    Nombre de dents 116
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    Réf : 1 987 946 905
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    Longueur [mm] 1.114
    Nombre de dents 117
    Largeur [mm] 22
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    Réf : 1 987 946 923
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    Longueur [mm] 905
    Nombre de dents 95
    Largeur [mm] 23,4
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    Réf : 1 987 946 904
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    Longueur [mm] 914
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    Largeur [mm] 17,3
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    Réf : 1 987 948 711
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    Longueur [mm] 1.276
    Nombre de dents 134
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    Acheter des pompes à eau avec un kit de distribution ou de courroie accessoire

    La pompe à eau est un accessoire essentiel dans une voiture car elle entraîne le liquide de refroidissement qui absorbe la chaleur du moteur pour le refroidir. Le refroidissement par liquide, tel qu'il est utilisé dans les moteurs modernes, offre des avantages certains par rapport au seul refroidissement par air : l'eau peut absorber une plus grande quantité de chaleur et le refroidissement est uniforme. Les différentes pièces du moteur sont ainsi quasiment à la même température, ce qui évite dilatations et distorsions et permet aussi de monter plus facilement en puissance avec le moteur. Le refroidissement par liquide avec une pompe à eau est aussi plus efficace qu'un refroidissement par air comparable car la pompe consomme beaucoup moins d'énergie qu'un ventilateur. Enfin, le refroidissement par eau améliore le confort car il génère moins de bruit et l’eau procure même un amortissement supplémentaire. En hiver, le liquide de refroidissement chaud peut être facilement recyclé via un radiateur de chauffage pour chauffer l'habitacle avec des températures agréables.

    Entraînement de la pompe à eau

    Selon le concept du moteur, la pompe à eau de la voiture est généralement entraînée par une courroie de distribution ou une courroie accessoire. L'énergie provient du vilebrequin via les pignons correspondants et transmise par friction. On fait également la distinction entre les pompes à eau entraînées directement par le moteur et les pompes à eau électriques qui disposent de leur propre moteur. Cette dernière alternative a l’avantage de pouvoir fonctionner même moteur éteint. Comme le remplacement de la pompe à eau nécessite le démontage de la courroie, les pompes à eau sont souvent proposées dans un ensemble comprenant un kit de distribution ou un jeu de courroie accessoires ou trapézoïdales. Ces kits sont également disponibles chez Carpardoo à prix discount.

    Changement de la pompe à eau défectueuse

    Les pompes à eau ne demandent pas d'entretien mais peuvent être endommagées par la corrosion, le gel ou des contraintes thermiques et mécaniques. Un liquide de refroidissement sans antigel est une cause fréquente de panne de la pompe à eau. Un antigel inadapté peut quant à lui entraîner des réactions chimiques qui attaquent non seulement les tuyaux et les joints mais aussi la pompe de refroidissement. Les premiers signes de problèmes dans le circuit de refroidissement sont un niveau de liquide de refroidissement constamment bas. Au lieu de le remplir simplement d'eau, vous devriez en rechercher la cause : cela vient souvent des tuyaux ou des joints d'étanchéité qui fuient ; toutefois la pompe elle-même peut avoir des fuites. Le remplacement doit être effectué par un spécialiste dans un garage – notamment lorsque la pompe est entraînée par une courroie de distribution, il est conseillé de confier la réparation à un spécialiste afin d'éviter tout problème avec la distribution moteur.

    Pompes de refroidissement disponibles chez Carpardoo

    Certaines études démontrent l'importance du refroidissement d’un moteur. Ainsi, 23 % de tous les conducteurs ont déclaré avoir déjà été confrontés à la surchauffe de moteur. Un refroidissement défectueux est l’une des causes les plus courantes de pannes. Si votre pompe à eau est défectueuse, vous trouverez une pompe à eau de rechange de haute qualité chez Carpardoo. Nous proposons des pompes à eau de fabricants tels que febi bilstein, SKF, Gates ou Blue Print, à l'unité ou sous forme de kit de distribution ou de jeu de courroies accessoires ou trapézoïdales. Bien évidemment, les alternatives à prix discount du label Prix Canon répondent également à toutes les exigences et sont régulièrement vérifiées par nos soins. Si les pièces reçues ne correspondent pas à vos attentes, vous pouvez nous la renvoyer : avec Carpardoo, vous bénéficiez d'un droit de retour de 100 jours.

    Vos avantages chez Carpardoo

    • Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers ;
    • Des prix discount et des fabricants de marque renommés ;
    • Des achats faciles et en toute sécurité en ligne ;
    • Délai de rétractation de 100 jours.