Filtrer par fabricant:
Matériel | Caoutchouc |
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Poids [kg] | 0,011 |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | Caoutchouc |
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Poids [kg] | 0,011 |
Épaisseur [mm] | 2,5 |
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Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
Poids [kg] | 0,006 |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 2,5 |
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Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
Poids [kg] | 0,006 |
Poids [kg] | 0,053 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,053 |
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Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
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Poids [kg] | 0,032 |
pour numéro OE | 06H 103 483 C |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
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Poids [kg] | 0,032 |
pour numéro OE | 06H 103 483 C |
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Matériel | Acier |
Poids [kg] | 0,038 |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Matériel | Acier |
Poids [kg] | 0,038 |
Poids [kg] | 0,09 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,09 |
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Épaisseur [mm] | 6 |
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Diamètre intérieur [mm] | 32 |
Diamètre extérieur [mm] | 40 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 6 |
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Diamètre intérieur [mm] | 32 |
Diamètre extérieur [mm] | 40 |
Propriétés supplémentaires |
Épaisseur [mm] | 0,5 |
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Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Matériel | Aramides |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 0,5 |
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Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Matériel | Aramides |
Propriétés supplémentaires |
Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
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Poids [kg] | 0,004 |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
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Poids [kg] | 0,004 |
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Poids [kg] | 0,02 |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Poids [kg] | 0,02 |
Poids [kg] | 0,032 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,032 |
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Épaisseur [mm] | 1,5 |
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Matériel | HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés) |
Poids [kg] | 0,030 |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 1,5 |
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Matériel | HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés) |
Poids [kg] | 0,030 |
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Matériel | Acier |
Côté d'assemblage | côté frontal |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Matériel | Acier |
Côté d'assemblage | côté frontal |
Propriétés supplémentaires |
Poids [kg] | 0,090 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,090 |
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Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Poids [kg] | 0,02 |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
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Poids [kg] | 0,02 |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
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Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | ACM (caoutchouc polyacrylique) |
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Pour vérifier si l'article convient.
Forme | rond |
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Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Pour vérifier si l'article convient.
Forme | rond |
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Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Forme | rond |
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Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Pour vérifier si l'article convient.
Forme | rond |
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Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Joint d'étanchéité pour carter de distribution en ligne à prix discount
Le carter de distribution d'un moteur est généralement la zone qui abrite l'entraînement de l'arbre à cames. Contrairement aux courroies de distribution à sec, les chaînes de distribution et transmissions par engrenages sont lubrifiées avec de l’huile moteur. La lubrification réduit l'usure et permet un fonctionnement le plus silencieux possible, mais pose également des exigences élevées en matière d'étanchéité. C'est la raison pour laquelle on utilise des joints d'étanchéité de carter de distribution, pour empêcher l'huile moteur de s'en échapper. Ils doivent toujours être remplacées en cas de fuite, autrement le véhicule ne passerait pas le contrôle technique. Les joints de la boîte de distribution sont également remplacés si, par exemple, la chaîne de distribution est remplacée.
Changement du joint du carter de distribution
Le remplacement du joint d'étanchéité du boîtier de distribution doit toujours être effectué par du personnel qualifié dans un atelier spécialisé, car celui-ci demande non seulement de l'expérience, mais aussi des outils spéciaux. Pour un entraînement par chaîne de distribution, le pignon de l'arbre à cames et le pignon d'entraînement de chaîne sur le vilebrequin doivent être retirés de la chaîne de distribution, et l’ancien joint doit lui aussi être enlevé et remplacé par un nouveau. Il faut veiller à ce que le joint d'origine soit retiré avec soin et précaution. Il ne doit pas rester de résidus et la surface de contact doit être exempte de toute rayure.
Acheter un joint d'étanchéité pour le boîtier de distribution chez Carpardoo
Carpardoo propose des joints et des jeux de joints pour le carter de distribution à des prix attractifs, mais les coûts de remplacement des joints sont généralement beaucoup plus élevés que ceux du matériau. Le travail exige de l'expertise et du temps, c'est pour cette raison que le remplacement du joint d'étanchéité du boîtier de synchronisation est souvent coûteux. Il est donc d'autant plus important que le nouveau joint d'étanchéité du carter de distribution soit vraiment étanche et le reste pendant longtemps. Chez Carpardoo, vous pouvez vous procurer des produits de marque auprès de spécialistes de l'étanchéité comme Victor Reinz, mais aussi dans la catégorie prix canons. Ceux-ci sont contrôlés régulièrement et répondent à toutes les exigences en matière de qualité.
Vos avantages chez Carpardoo
- Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers
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