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Poids [kg] | 0,008 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,008 |
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Poids [kg] | 0,006 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,006 |
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Longueur [mm] | 343 |
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Matériel | Acier |
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 343 |
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Matériel | Acier |
Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Propriétés supplémentaires |
Diamètre intérieur [mm] | 9,7 |
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Diamètre extérieur [mm] | 15,7 |
Longueur de tuyau [mm] | 106 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Diamètre intérieur [mm] | 9,7 |
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Diamètre extérieur [mm] | 15,7 |
Longueur de tuyau [mm] | 106 |
Propriétés supplémentaires |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
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Diamètre intérieur 1 [mm] | 16 |
Poids [kg] | 0,076 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
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Diamètre intérieur 1 [mm] | 16 |
Poids [kg] | 0,076 |
Propriétés supplémentaires |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
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Poids [kg] | 0,08 |
Pour vérifier si l'article convient.
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
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Poids [kg] | 0,08 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
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Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec tuyau thermique |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 16,5 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec colliers |
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Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec tuyau thermique |
Diamètre intérieur 1 [mm] | 16,5 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | inférieur |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | inférieur |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | Boîtier de filtre à huile |
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Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Boîtier de filtre à huile |
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Nombre d'entrées/sorties | 2 |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Côté d'assemblage | inférieur |
Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Côté d'assemblage | inférieur |
Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Système d'échappement | après turbocompresseur |
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Longueur [mm] | 124 |
Matériel | Caouchouc textilé |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Système d'échappement | après turbocompresseur |
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Longueur [mm] | 124 |
Matériel | Caouchouc textilé |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Côté d'assemblage | inférieur |
Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Côté d'assemblage | inférieur |
Chasse négative et retour | Conduite de retour |
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Matériel | Caoutchouc |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Turbocompresseur à gaz d'échappement |
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Matériel | Caoutchouc |
Acheter en ligne un tuyau d'huile ou une conduite d'huile à prix discount
Les voitures sont désormais des machines très complexes dans lesquelles composants hydrauliques, mécaniques et électroniques fonctionnent ensemble. Certains mécanismes ne fonctionnent que si de l'huile circule via un tuyau d'huile ou une conduite d'huile. C'est pour cela que chez Carpardoo, nous proposons, en plus de 1,5 million d’autres pièces de rechange, des tuyaux d’huile et des conduites d’huile pas chers. Dans un radiateur d'huile, l'huile sert de lubrifiant et de caloporteur. En raison de son point d'ébullition élevé, l'huile dissipe particulièrement bien la chaleur du moteur, mais cela impose aussi des exigences importantes aux tuyaux d'huile et aux conduites d'huile. Ils doivent être résistants aux variations de température, à des pressions élevées et doivent rester étanche, même au contact d'autres produits.
Propriétés d'un tuyau d'huile
La durabilité et la fiabilité sont donc des critères de qualité décisifs pour les tuyaux et les conduites d’huile. Le faible espace dans le compartiment moteur d’une voiture moderne exige en même temps que les tuyaux d’huile soient flexibles et faciles à poser. Un tuyau d'huile est généralement constitué de PVC ou de composés de caoutchouc spéciaux tels que le NBR (caoutchouc butadiène-acrylonitrile). Parfois, les conduits sont équipés d’un renfort spiralé en PVC dur, ce qui leur confère une robustesse accrue. Cependant, cela affecte négativement la flexibilité d'un tuyau d'huile.
Remplacement d'un tuyau d'huile défectueux
En cas de déversement d'huile dans le compartiment moteur d'un véhicule, la première chose à faire est de vérifier le tuyau d'huile et ses joints. S'il s'avère que le problème est un tuyau d'huile qui fuit, l'on peut être soulagé, car le changement est généralement plus facile et moins coûteux que si l'huile s'échappait par un joint du moteur. Bien sûr, vous devez toujours agir immédiatement, car l'huile qui fuit pollue l'environnement et ne peut plus remplir convenablement sa fonction. Dans le pire des cas, elle goutte sur les pièces chaudes du moteur et représente donc même un risque de sécurité. Vérifiez régulièrement les tuyaux d'huile et remplacez les conduites poreuses à temps.
Tuyaux et conduites d'huile disponibles chez Carpardoo
En tant que spécialiste du commerce de pièces de rechange et d'usure, Carpardoo propose également des tuyaux et des conduites robustes pour le refroidissement de l'huile. En raison de l'exigence de qualité de Carpardoo, vous pouvez être sûr de toujours acheter chez nous des produits irréprochables. En tant qu'entreprise dotée d'un réseau mondial, nous pouvons proposer des produits de marque febi bilstein, entre autres, à des prix avantageux.
Vos avantages chez Carpardoo
- Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers
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