Filtrer par fabricant:
Largeur [mm] | 4 |
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Diamètre intérieur [mm] | 22 |
Diamètre extérieur [mm] | 30 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Largeur [mm] | 4 |
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Diamètre intérieur [mm] | 22 |
Diamètre extérieur [mm] | 30 |
Propriétés supplémentaires |
Épaisseur [mm] | 0,4 |
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Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Matériel | Acier |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 0,4 |
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Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Matériel | Acier |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 27 |
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Largeur [mm] | 19 |
Hauteur [mm] | 4 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 27 |
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Largeur [mm] | 19 |
Hauteur [mm] | 4 |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 136,25 |
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Nombre de trous de fixation | 4 |
Largeur [mm] | 92 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 136,25 |
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Nombre de trous de fixation | 4 |
Largeur [mm] | 92 |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | inférieur |
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Côté d'assemblage | Tuyau d'admission |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | inférieur |
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Côté d'assemblage | Tuyau d'admission |
Pour vérifier si l'article convient.
Type de joint d'étanchéité | Joint d'acier |
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Pour vérifier si l'article convient.
Type de joint d'étanchéité | Joint d'acier |
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Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | côté frontal |
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Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | côté frontal |
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Côté d'assemblage | côté frontal |
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Kit de réparation alternative | 092.360 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | côté frontal |
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Kit de réparation alternative | 092.360 |
Type de joint d'étanchéité | Siège souple |
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Pour vérifier si l'article convient.
Type de joint d'étanchéité | Siège souple |
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Pour vérifier si l'article convient.
Pour vérifier si l'article convient.
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de trous de fixation | 4 |
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Côté d'assemblage | côté frontal |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de trous de fixation | 4 |
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Côté d'assemblage | côté frontal |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Pour vérifier si l'article convient.
Pour vérifier si l'article convient.
Acheter un joint pour pompe à huile à prix discount
Selon le modèle et le constructeur du véhicule, plusieurs pompes de pression d'huile et pompes d'aspiration d'huile peuvent assurer une lubrification fiable du moteur. Mais quel que soit le nombre de pompes à huile présentes dans votre voiture, il est toujours nécessaire d'avoir le bon joint. La perte d'huile représente un défaut majeur puisque que les fuites d'huile moteur polluent l'environnement. En outre, l'huile doit bien entendu atteindre les points de lubrification à l'intérieur du moteur et ne pas salir le compartiment moteur. Remplacez également le joint si vous remplacez une pompe à huile défectueuse ou si vous remplacez la chaîne de commande.
Etanchéité à faible coût, dépenses élevées
Comme pour la plupart des joints de moteur, le joint de la pompe à huile est généralement peu coûteux. Chez Carpardoo, vous avez le choix entre des produits de marque febi bilstein et des produits à prix canons, qui répondent bien entendu à toutes les exigences et sont régulièrement testés. Les coûts résultent de la l'importante quantité de travail qu'implique le changement des joints d'étanchéité. Néanmoins, faites appel à un professionnel pour effectuer ce remplacement afin d'éviter tout dommage engendrés par un montage approximatif. Lors du remplacement du joint, il faut s'assurer que l'ancien joint soit complètement retiré afin d'obtenir une bonne surface de contact pour le nouveau joint.