Filtrer par fabricant:
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Propriétés supplémentaires |
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Matériel | Matière plastique |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Matériel | Matière plastique |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec matériel de construction |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec matériel de construction |
Propriétés supplémentaires |
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Propriétés supplémentaires |
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 3 |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Propriétés supplémentaires |
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Poids [kg] | 0,049 |
pour numéro OE | 1T0 907 503 |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Poids [kg] | 0,049 |
pour numéro OE | 1T0 907 503 |
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Poids [kg] | 0,126 |
pour numéro OE | 1K0 941 274 C |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Poids [kg] | 0,126 |
pour numéro OE | 1K0 941 274 C |
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Côté d'assemblage | gauche |
Poids [kg] | 0,140 |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Côté d'assemblage | gauche |
Poids [kg] | 0,140 |
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Côté d'assemblage | avant |
Poids [kg] | 0,145 |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Côté d'assemblage | avant |
Poids [kg] | 0,145 |
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Côté d'assemblage | droite |
Poids [kg] | 0,139 |
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de connexions | 4 |
---|---|
Côté d'assemblage | droite |
Poids [kg] | 0,139 |
Côté d'assemblage | avant gauche |
---|---|
Montage d'origine | HELLA |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | avant gauche |
---|---|
Montage d'origine | HELLA |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | avant droite |
---|---|
Montage d'origine | HELLA |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | avant droite |
---|---|
Montage d'origine | HELLA |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | avant |
---|---|
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Montage d'origine | BOSCH |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | avant |
---|---|
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Montage d'origine | BOSCH |
Propriétés supplémentaires |
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Montage d'origine | System BOSCH |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Pour vérifier si l'article convient.
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Montage d'origine | System BOSCH |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Nombre de connexions | 3 |
Équipement véhicule | pour véhicules sans feux-Xenon |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Nombre de connexions | 3 |
Équipement véhicule | pour véhicules sans feux-Xenon |
Propriétés supplémentaires |
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Nombre de connexions | 3 |
Montage d'origine | Valeo |
Pour vérifier si l'article convient.
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Nombre de connexions | 3 |
Montage d'origine | Valeo |
Type de fonctionnement | électrique |
---|
Pour vérifier si l'article convient.
Type de fonctionnement | électrique |
---|
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Montage d'origine | System HELLA |
Pour vérifier si l'article convient.
Type de fonctionnement | électrique |
---|---|
Montage d'origine | System HELLA |
Côté d'assemblage | avant gauche |
---|---|
Côté d'assemblage | avant droite |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | avant gauche |
---|---|
Côté d'assemblage | avant droite |
Type de fonctionnement | électrique |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Montage d'origine | System HELLA |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
---|---|
Type de fonctionnement | électrique |
Montage d'origine | System HELLA |
Propriétés supplémentaires |
Acheter des pièces pour le réglage de la portée lumineuse en ligne et à prix discount
Le réglage de la portée lumineuse est réglementé par la loi pour permettre au conducteur d'une voiture d’ajuster le faisceau lumineux des projecteurs principaux en cas d'inclinaison longitudinale appropriée du véhicule, afin que la route soit éclairée et que les usagers circulant en sens inverse ne soit pas inutilement éblouis. Ce réglage peut être nécessaire, par exemple, si une charge importante dans le coffre modifie l'angle d’inclinaison de la voiture. Les remorques ou une banquette arrière lourdement chargées ont également une influence sur l'alignement longitudinal de la voiture. Après tout, la route elle-même peut avoir des trous et des bosses, ce qui nécessite un réglage continu du faisceau des phares.
Tendance concernant le réglage automatique et dynamique de la portée des phares
Au départ, le réglage de la portée des phares était en général effectué de façon manuelle directement sur les phares, lesquels avaient souvent deux niveaux distincts. Plus tard, il a été possible de régler le faisceau lumineux en continu, même pendant le trajet. Cependant, cette option a souvent été ignorée par les conducteurs et des systèmes automatiques ont été mis sur le marché. Les sources lumineuses de plus de 2000 lumens (phares au xénon) sont prescrites par la loi. Elles règlent l'angle du faisceau du phare sans que le conducteur n'intervienne de façon active. Les données des capteurs des essieux avant et arrière en rapport avec la vitesse sont traitées par un appareil de commande qui régule les phares par l'intermédiaire de servomoteurs. Les systèmes dynamiques qui peuvent réagir aux ondes sur les routes, entre autres, nécessitent des algorithmes de calcul complexes et des servomoteurs particulièrement puissants. Vous devez acheter des pièces de marque de qualité.