Acheter des joints pour boîte de vitesse manuelle pas cher

Dans une boîte de vitesses, il y a généralement des engrenages montés sur des roues dentées qui sont en contact constant les unes avec les autres. Toutefois, ils sont montés de telle sorte qu'il n'y a pas de liaison fixe en rotation avec l'arbre tant que le rapport approprié n'a pas été sélectionné. Essentielle, la lubrification remplit donc deux tâches à la fois. D'une part l'huile de transmission protège les flancs des dents contre l'abrasion et, d'autre part, elle empêche une transmission de puissance entre une roue dentée desserrée et l'arbre. La lubrification permet également des changements de vitesses fluides et silencieux et sert de liquide de refroidissement afin de protéger la boîte de vitesses contre la surchauffe. Pour éviter que de l'huile s'écoule hors de la boîte de vitesses, de nombreux joints d'étanchéité sont bien sûr nécessaires. Ils empêchent la fuite de l'huile de transmission ainsi que la pénétration de corps étrangers.

Bagues d'étanchéité et autres joints d'engrenages

L'arbre d'entrée de l'embrayage ainsi que l'arbre de sortie doivent être rendus étanches par des joints d'étanchéité. Selon Walther Simmer, les joints d'étanchéité, aussi connus sous le nom de bagues Simmer, sont souvent faits en plastique ou en caoutchouc et imposent des exigences élevées en matière de qualité des arbres. Ils doivent par exemple, être écrasés sans torsion, de sorte que la lèvre d'étanchéité ne soit pas endommagée. De plus, il y a des joints d'étanchéité pour la tringlerie et l'arbre de changement de vitesse, car la sélection de la vitesse dans une boîte de vitesses manuelle est transmise mécaniquement.

La lubrification et l'étanchéité évitent des dommages coûteux

Bien sûr, une boîte de vitesses peut être ruinée par une mauvaise manipulation et des défauts de production, et l'usure ne peut pas être complètement exclue mais, en général, les dommages sur une boîte de vitesses avec une bonne lubrification sont rares. Il convient non seulement de changer l'huile de transmission aux intervalles spécifiés par le constructeur, mais aussi de vérifier régulièrement l'étanchéité du système et d'agir en cas d'irrégularités, même avec des indicateurs faibles. Remplacer les joints de la boîte de vitesses dès qu'ils paraissent poreux et ne pas attendre que des fissures se forment. Lorsque vous passez les vitesses, vous devriez prendre au sérieux même les plus petites irrégularités. Les vitesses sont-elles faciles à changer ? Est-ce que l'engrenage reste bien à l'intérieur ? Si, après avoir changé de vitesse, la voiture tourne au ralenti ou fait des bruits inhabituels, rendez-vous dans un garage dès que possible afin de faire examiner le problème.

Acheter des joints pour boîte de vitesse manuelle chez Carpardoo

Comme c'est souvent le cas avec les joints d'étanchéité, le principal facteur de coût des boîtes de vitesses manuelles est leur changement et les coûts d'atelier associés. Vous pouvez cependant acheter les joints eux-mêmes chez Carpardoo à un prix avantageux. Ils proviennent des spécialistes de l'étanchéité Elring et Victor Reinz ou du célèbre fabricant de pièces détachées Febi Bilstein. Les joints durables sont également inspectés régulièrement par notre service de contrôle de la qualité.

Vos avantages chez Carpardoo

• Des pièces de haute qualité et contrôlées régulièrement
• Des prix discount et des fabricants de marque renommés
• Des achats faciles et en toute sécurité en ligne
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